Гибкий Металлизированный Вкладыш в контейнер ГМКВ

Во время морской перевозки груза в контейнере в следствии многих факторов происходит образование конденсата внутри контейнера. Который может привести к намоканию груза. Основным фактором являются колебания температуры внутри контейнера.

Колебания температуры внутри
контейнера зависят от многих факторов:
- разница между дневной/ночной температурами,
- наличие солнечных лучей в дневное время,
- скорости и направления ветра,
- наличие брызг во время сильного ветра и штормовой погоды,
- месторасположения контейнера на палубе корабля — внутри блока
контейнеров или снаружи или внутри трюма.

ГМВК разработан специально для защиты груза от конденсата в дальних морских перевозках.

Поскольку предугадать и предотвратить эти факторы невозможно, то следует принять как данность, что колебания температуры внутри контейнера носят драматический характер и избежать выпадения конденсата без специальных технических мероприятий практически невозможно.
Гибкий Металлизированный Вкладыш в контейнер решает данную задачу. ГМКВ выполнен из многослойного материала, содержащего алюминиевую фольгу, высокопрочную полимерную ткань, слои полиолефина и ПЭТ.

ГМВК крепится на подвесах в универсальных морских контейнерах и позволяет производить загрузку вилочными погрузчиками, транспортерной лентой, зернометом или вручную (в зависимости от характера груза и модификации лайнера). После загрузки ГМВК полностью запечатывается и обеспечивает защиту груза от воздействия влаги и перепада температур. В результате исключается образование конденсата.

ГМВК может быть выполнен с внутренним слоем из полимера, содержащего ЛИК.

ГМКВ имеет уникальные свойства:
- является групповой упаковкой и поэтому более эффективен для защиты от коррозии в сравнении с применением индивидуальных упаковок с ЛИК,
- имеет более низкую стоимость на единицу защищаемой продукции,
- не требует использования дополнительных устройств во время установки внутри морского контейнера,
- легко устанавливается внутри контейнера за 10-15 минут,
- выполнен с размерами специально для использования в универсальных ISO контейнерах 20'и 40'.

В таком лайнере можно осуществлять доставку сельскохозяйственной продукции, металла, дерева, строительных материалов и прочей продукции.